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019年9月4日 “5G+AI”鐵路智慧機(jī)務(wù)系統(tǒng)在西安正式投用 這是9月4日拍攝的西安機(jī)務(wù)段機(jī)車整備場(chǎng)內(nèi)安裝的5G地面基站RBS。 ...
隨著工程總指揮一聲令下,京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工正式啟動(dòng)。綠色激光標(biāo)志線在球鉸坐標(biāo)盤上緩緩移動(dòng),頭頂30米高的鐵路橋開始逆時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)體。1時(shí)20分,轉(zhuǎn)體順利結(jié)束,全程僅用時(shí)73分鐘。 ...
曾經(jīng)擁擠的綠皮車內(nèi),昏沉漫長(zhǎng)的旅途,耳邊“咣當(dāng)、咣當(dāng)“響個(gè)不停。躺在臥鋪上,總覺得火車在來回晃動(dòng)。相信這是許多乘坐火車的旅客都曾有過的感受。 現(xiàn)在聲音卻消失了,到底發(fā)生了什么?...
這幾天,新聞、微信、微博、網(wǎng)站民眾關(guān)注的目光就是臺(tái)風(fēng)“利奇馬”來襲,全國多地正經(jīng)受著風(fēng)雨的肆虐。鋼鐵大動(dòng)脈也正接受著嚴(yán)峻的考驗(yàn),人們出行異常艱難,給生產(chǎn)、生活都帶來了巨大的影響,高速公路封路、民航停飛,那么鐵路部門正在做什么呢? ...